車の下取りや買取査定を受けるとき、車検の残りはギリギリが得?たくさん残っていた方が得?

新車を購入するときは、愛車を高く売りたいと思うのと同時に、できるだけ損をしたくないという考えも出てきますよね。

 

すると、愛車の下取り査定や買取査定を受けるときに、「車検がたくさん残っていた方が得なのか?」それとも「車検が切れるギリギリまで乗っていた方が得なのか?」と迷います。

 

では、実際のところ、車検がたくさん残っていた方がいいのでしょうか?それとも、ギリギリの方がいいのでしょうか?

 

これについて、お話ししますね。

 

 

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車検の残りが1年未満は、査定に影響なし

下取り査定や買取り査定は、基本的に中古自動車査定士の有資格者が行います。

 

そして、査定は、標準状態の車を元に比較し、その良し悪しで査定結果を決めます。

 

この標準状態とは、

 

《査定の基準となる車両の標準状態》

1)外装・内装は無傷であること

2)エンジン・足回りは走行に支障なく良好であること

3)車検の残り月数は3カ月以内であること

4)走行キロ数は標準であること

5)タイヤの残り溝は1.6mm(スリップサイン)以上あること

6)事故修復歴や改造工作がなく損傷減価要因(腐食・臭い)等がないこと

 

となっています。

 

3)を見ると、車検の残りは3カ月以内となっているため、それ以上に車検が残っていれば、プラス査定になっていいはずです。

 

 

けれど、現実の査定ではどのようになっているかというと、

 

・13ヶ月以上でプラス査定

・12ヶ月以上~13ヶ月未満でプラスマイナスゼロ程度

・12ヶ月未満はプラス査定はない

 

という感じで、1年未満は車検が残っていても、査定結果に影響はないんです。

 

また、13ヶ月以上でプラス査定といっても、買取額は数万円アップする程度です。

 

なので、損得勘定だけでいえば、車検が切れるギリギリに売却するのが損をしない方法です。

 

 

車を売却する予定なら、車検は通さない方が得

では、下取り査定をや買取り査定を受ける前に、車検は通した方が得なのでしょうか?それとも、通した方が損なのでしょうか?

 

結論から言えば、車を売却することが決定しているなら、査定を受ける前に車検を通すと損をします。

 

 

車検を通すときは、

 

・自動車重量税

・自賠責保険料

・印紙代

・検査費用(車検を通すために検査をしてもらう費用)

・申請代行料(車屋に手続きを代行してもらうときの費用)

(・修理、調整費用)

 

の費用がかかります。

 

この費用は、軽自動車で7万円以上、乗用車だと10万円以上かかってしまいます。

 

仮に、これだけの費用をかけて車検を通しても、この費用が買取額に上乗せされることは絶対にありません。どんなに良くても、車検にかかった費用の半分以下しか上乗せされないんです。

 

なので、 車検を通さずに査定を受けた方が得なんです。

 

そもそも、ディーラーや買取店は、自社に整備工場を持っていたり、提携している車屋があったりします。そのため、私たち一般人の車検にかかる費用よりも、安くすませることができるんですよ。

 

 

ただし、車検が切れるギリギリのタイミングに査定を受けると、損をしてしまうことがあります。

 

というのも、車検が切れる前というのは、どうしても切れる前に売りたいという心理が働きますよね。そのため、買取業者に足元を見られ、買取額を下げられてしまう可能性があるんです。

 

なので、車の査定を受けるときは、車検が切れるギリギリのタイミングよりも、少し余裕を持って2~3ヶ月くらい前から受けるようにするといいですよ。

 

 

ちなみに、車検が切れるギリギリでも(もしくは切れていても)、査定に大きく影響することはありません。

 

けれど、査定を受けると、車検が切れそうだからといって、マイナス査定にする業者があります。ですが、これは買取業者が安く買取りたいために言っているだけです。

 

なので、このように言われたら、

「車検が切れかけでも、査定に影響はないことは知っていますよ」

といって、けん制するといいですよ。

 

 

このように、売却することが決定しているなら、車検を通さずに売った方が得なんですよ。

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元大手自動車メーカーで技術者。愛車を高く売る方法など、クルマ情報を発信中
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