長期にわたって工事を行っていた、新名神高速道路の高槻ＪＣＴ～神戸ＪＣＴ間がついに全線開通します。
開通するのは川西ＩＣ～神戸ＪＣＴ間で、開通日時は２０１８年３月１８日１５時です。
高槻ＪＣＴ～神戸ＪＣＴ間の全面開通により、吹田ＪＣＴを経由せずに西と東を結ぶことができるため、通行時間が短縮されること間違いなしです。
しかも、新名神高速道路の開通は、単に交通距離が短くなるだけでなく、他にもいろいろなメリットがありそうです。
そこで、『新名神高速道路の高槻ＪＣＴ～神戸ＪＣＴ間が全線開通するメリット』についてお話ししまね。
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新名神高速道路は、名古屋市と神戸市を結ぶ延長およそ１７４ｋｍの高速道路です。
名神高速道路の交通機能をカバーすることで、高速道路の機能を高め、西日本エリアの発展に貢献することを目的につくられている高速道路です。
そして、２０１８年３月１８日に、川西ＪＣＴ～神戸ＪＣＴ間の１６．９ｋｍ区間が開通されることになりました。
高槻ＪＣＴ～川西ＪＣＴ間は、２０１７年１２月１０日に開通しているため、今回の開通により、高槻ＪＣＴ～神戸ＪＣＴ間（４３．１ｋｍ）が全線開通します。
全線開通により、所要時間が名神高速や中国自動車道を使うより通常時で約６分、休日などで約１０分短縮される見込みなんですよ。
（画像の転載元：http://corp.w-nexco.co.jp/activity/branch/kansai/shinmeishin/information/arrival3.html）
しかし、新名神高速道路の開通は、時間の短縮だけでなく、その他にもいろいろなメリットがありそうです。
新名神高速道路の開通によるメリットはなんでしょうか？
カー雑誌「ベストカー」が、ＮＥＸＣＯ西日本の広報部へ聞いたところ、宝塚トンネル付近の渋滞が解消されるそうんです。
予測として一番のメリットは、並行する中国自動車道の交通量が分散されるということ。特に中国道・宝塚ＩＣ付近にある宝塚トンネルは休日ともなると、上下線ともに１５ｋｍほどの渋滞が必ずといっていいほど起きるから、それが解消されるはず。
また、この宝塚トンネル渋滞を避けるために国道１７６号線へクルマがなだれこみ、１７６号線が渋滞する現象も起きていますけど、中国道がスムーズになればこれもなくなるでしょう。
（引用元：ベストカー）
高槻ＪＣＴ～神戸ＪＣＴ間が開通すれば、２つの渋滞が解消されるんですね。
ＮＥＸＣＯ西日本によると、中国道の吹田ＪＣＴ～神戸ＪＣＴ間は、年間８００回超えるほど渋滞しています。
特に、宝塚東・宝塚西トンネル付近は、渋滞が頻発する箇所として知られているんです。
ひどい渋滞が解消されれば、メリットはかなり大きいですよね。
さらに、高槻ＪＣＴは名神高速道路とも繋がります。
京都方面から山陽や山陰にも抜けられるようになりますので、かなり便利になります。
そして、ＮＥＸＣＯ西日本は、利用料金の面でもメリットを設けています。
私どもではいっそう利用していただくために、開通日の３月１８日から８月３１日まで利用料金の割引を実施します。例えば、川西ＩＣ～神戸三田ＩＣ、普通車なら７５０円が４５０円になります。ＥＴＣだけでなく普通料金でもこの割引金額ですので、ぜひ利用してください。
（引用元：ベストカー）
普通料金でも割引されるのは嬉しいですよね。
通常、通行料金（普通車）は、京都東～神戸三田が２４１０円、高槻～神戸三田が１５５０円などです。
開通日の３月１８日から８月３１日までは、高槻ＩＣ～神戸ＪＣＴを対象に最大半額の開通割引が適用されます。
対象となるのは、高槻ＩＣ、茨木千提寺ＩＣ、箕面とどろみＩＣ、川西ＩＣ、宝塚北スマートＩＣいずれかのＩＣを発着し、ＮＥＸＣＯ西日本等が管理する兵庫県以東のＩＣとの相互間を利用する全車両です。
ただし、高槻ＩＣを発着し、名神高速方面に通行する車両は対象外となります。
割引期間中にぜひ利用してみてくださいね。
新名神高速道路の高槻ＪＣＴ～神戸ＪＣＴ間の開通と同時に、宝塚北サービスエリアがオープンします。
上下線の利用者が同じ施設を利用できる「上下線集約型」のレイアウトを採用しているのが特徴で、一般道からもサービスエリアを利用できます。
西日本最大級の敷地棟面積と、西日本最大級の駐車場台数を備えているサービスエリアです。
新名神高速道路のＮＥＸＣＯ西日本管理区内で、サービスエリアがオープンするのは、宝塚北サービスエリアが初めてなんです。
建物外観は、宝塚市中心部にある「花のみち」周辺の南欧風景観をイメージした「宝塚モダン」をコンセプトにしています。
宝塚大劇場を思わせる装飾の館内には、「宝塚歌劇」に関するグッツやなどを販売する店舗も開設されています。
さらに、宝塚市出身の手塚治虫のキャラクターグッズなども販売する店舗もあり、地域性を最大限に生かした内容となっているんです。
カフェ「タリーズコーヒー」や、ヨーグルトジェラート「Ｙｏｇｏｒｉｎｏ（ヨゴリーノ）」など、西日本の高速道路では初出店となる飲食施設も多いです。
施設の面積は、６７３８．９０平方メートルで、駐車台数は上下線各 ：小型６４台、大型８２台、兼用２７台、トレーラー３台、バス１５台(専用１２台、優先３台)、身障者(小型)６台、身障者(大型)１台、二輪車４台です。
電気自動車（ＥＶ）の充電スタンドも設置されています。
新たに誕生するサービスエリアも楽しみですね。
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