東京モーターショーに発電タイヤが登場。ハイブリッドカーへ応用は?

2015年10月30日~11月8日まで東京モーターショーが開催されました。

 

各メーカーが、さまざまな車やバイク、パーツなどを展示して、大いに盛り上がりました。

 

※子供連れも安心して見学することができます

東京モーターショーの「乳児・幼児サービスセンター」とは?

 

そのような中、グッドイヤーが“発電タイヤ”BH-03を出展したんです。

 

タイヤで発電できれば、電気自動車などへ利用できそうな気がしまうが、実用化の目処はどうなっているのでしょうか?

 

カー雑誌がグッドイヤーに調査していましたので、結果を紹介しますね。

 

 

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タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システムの充電が、発電タイヤの実用化の第一歩

グッドイヤーが開発中の発電タイヤ「BH-03」は、タイヤが発生する熱や圧力を電力に変えて利用するタイヤです。

 

タイヤは走行中に約80度まで発熱しますが、BH-03は、その熱をエネルギーに変えて発電します。

 

また、タイヤがたわんだり変形したいるするときの圧力も、電力に応用するというわけなんです。

 

タイヤの構造は、熱を電気に変換する「熱電素材」と、タイヤへの圧力を電気に変換する「圧電素材」の2つが重なり合ってできています。

 

グッドイヤーは、熱電素材と圧電素材のそれぞれを、基本的には独自開発を目指していますが、素材メーカーも研究を進めているので、提供を受ける可能性もあるそうです。

 

 

では、この発電タイヤは、どこまで実用化可能なのでしょうか?

 

☎ハイブリッド車バッテリーへの充電やEVへの応用もできるんですよね?

 

☎発電タイヤの動力でクルマを動かすのは、最終的な目標ですね。これはかなりハードルが高いのですが、欧米ではTPMS(タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム)が義務化されていますよね?このTPMSの作動には電池を使っているのですが、その充電に発電タイヤの電気を使うというのが、実用化の第一の方向性ですね。

 

――(中略)――

 

☎開発の進捗次第で、次回の東京モーターショーで次なる展開を発表することも?

 

☎それはもちろんあり得ます。(実用化まで)1~2年でできるものではなく、10年スパンのものですが、これから電動化が進むのは間違いないですから、タイヤメーカーとしても、それに沿って開発していきたいと思います。

(引用元:ベストカー)

 

このように、タイヤ発電だけで車を動かすというのは、まだまだ先になりそうですが、少しずつ発電タイヤの実用化に向けて進んでいるようです。

 

タイヤの発電だけで車を動かすことができれば、燃費は圧倒的に延びることでしょう。100km/Lも夢ではないかもしれませんね。

 

発電タイヤが実用化される日を楽しみに待ちましょう。

 

ちなみに、発電タイヤの構造は、ランフラット技術の代替としても使えるようで、パンクした時に車を支えることも可能になるかもしれないようです。(ランフラットタイヤとは、パンクしたあとも100kmくらい走行できるタイヤのことです)

 

夢が膨らむタイヤですね。

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