スズキ・アルト、ハスラーの乗り心地テスト。人気の軽自動車の実力は?

目安時間:約 5分

乗り心地は、車を選ぶうえで重要なポイントの一つですよね。

 

そのため、カー雑誌『ベストカー』が行った人気の軽自動車やコンパクトカーなどの乗り心地テストの結果を、前回、前々回と紹介しています。

 

今回は、その続きとして、スズキ・アルトとハスラーの乗り心地テストの結果を紹介しますね。

 

 

ちなみに、前回のマツダ・デミオとトヨタ・アクア、ホンダ・フィットの乗り心地テストの結果は、こちらになります。

人気の車の乗り心地テスト|マツダ・デミオ、トヨタ・アクア編

 

ホンダ・フィットの乗り心地テスト。デミオやアクアと比較

 

 

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スズキ・アルトの乗り心地テスト結果

アルトの乗り心地テストを行ったグレードは、アルトX 2WDです。

 

近年の軽自動車の車重は800kgあたりが多いのですが、アルトは650kgというダントツの軽さ。

 

その軽さを生かしてJC08モード燃費は、トヨタ・アクアに並ぶ37.0km/Lという国内トップとなっています。

 

 

そんなアルトは、停止状態での遮音性は、この後紹介するハスラーやウェイクと比較して3番手(ビリ)となってしまいした。

 

けれど、走り出してしまえば騒音はそれほど気になりませんし、乗り心地も意外と快適です。

 

ちなみに、アルトは、車両重量が軽いので、加速もよく速いため運転していて楽しい車ですよ。

 

 

【アルトXの乗り心地結果】

不快指数:60%

ハカリの振れ幅:120g

 

ノイズ計測 遮音性……35dB
フル加速時……70dB
スムーズ路面……61dB
荒れた路面……62dB

(引用元:ベストカー)

 

 

スズキ・ハスラーの乗り心地テスト結果

ハスラーの乗り心地テストを行ったグレードは、ハスラーXターボ 4WDです。

 

発売以来、大人気となっているハスラー。2014年の軽自動車の新車販売台数ランキングでは、堂々7位にランクインしました。

車のカテゴリー別2014年間販売台数ランキング。ハイブリッドカーの1位は…

 

ハスラーは、デザインも可愛く、走破性も高い、さらに、ハンドルも軽く、小回りも効くので実用性もGoodな車です。

 

 

乗り心地は、段差では少し頭を揺さぶられましたが、ライトバンよりもワンランク上のタイヤを装着しているため、不快な突き上げは無かったようです。

 

また、低回転で威力を発揮するターボとミッションとのマッチングも良いので、快適だったようですよ。

 

 

【ハスラーXターボの乗り心地結果】

不快指数:50%

ハカリの振れ幅:100g

 

ノイズ計測 遮音性……34dB
フル加速時……71dB
スムーズ路面……60dB
荒れた路面……62dB

(引用元:ベストカー)

 

 

このように、乗り心地テストの結果、

 

・アルトは少しうるさいもののおおむね快適

・ハスラーは少し揺られる感じがするけど快適

 

という結果になりました。

 

次回は、ダイハツ・ウェイクの乗り心地テストの結果を紹介しますね。

ダイハツ・ウェイクの乗り心地テスト。アルトやハスラーと比較

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